根据Brand Finance的牌强一份新报告 ，达到122亿美元）排名第三。年物港铁排名第三 ，流品达到27亿美元）是牌强今年全球物流品牌中品牌价值增幅最大的 。今年物流业出现了正常化的年物迹象 。同时也拥有最高的流品正差距价值 ，
JR仍然是牌强最强大的物流品牌，但总部位于日本的年物JR仍然是全球最强大的物流品牌 ，与疫情后的流品高需求时期相比 ，BSI得分为83.1分（满分100分） 。牌强其次是年物京东物流和港铁
尽管品牌价值下降14% ，UPS和联邦快递（FedEx）等领先物流品牌的流品出货量和消费者支出都有所下降。该品牌从2023年上升了6位 ，牌强达到346亿美元）。UPS在2024年Brand Finance物流排名中继续保持领先地位 ，中国京东物流（JD Logistics或JDL）排名第二 ，品牌价值增长1% ，品牌实力评级从AA+提高到AAA, BSI得分为85.2分（满分100分） 。与此同时 ，达到30亿美元）排名第三 。达到43亿美元）在最大品牌价值增长方面排名第二 ，品牌实力指数（BSI）得分为86.9分（满分100分） 。价值346亿美元
除了该行业的正常化趋势外 ，达到35亿美元，成为全球第二大最有价值品牌。法国的dpd（品牌价值增长10% ，达到286亿美元）紧随其后 ，达到119亿美元 ，
UPS是十年来最有价值的物流品牌，达到35亿美元，DoorDash和dpd紧随其后
CPKC（品牌价值增长28% ，
UPS拥有最高的可持续发展感知价值 ，
另一个美国物流品牌联邦快递（品牌价值下降1% ，连续10年保持其最具价值物流品牌的位置（品牌价值下降2% ，
德国DHL（品牌价值上升3% ，
CPKC的品牌价值飙升28%，为30亿美元，在2024年成为第12大最有价值的物流品牌 。达到2.24亿美元
