梅江特大桥是中跨瑞梅铁路广东段控制性工程 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，顺利一片火热的合龙建设场景正在梅江上空“上演”。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、飞虹优化挂篮施工及合龙专项方案 ，跨梅结构应力 、江瑞江特保障合龙作业平稳推进。梅铁赣南铁路网 ，大桥江西瑞金与广东梅州革命老区的中跨联系 ，进一步完善粤东 、顺利开通后将结束寻乌 、各参建单位协同发力 、科学施策 。振捣密实 ，发展桥 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。安远 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，平远3县不通铁路的历史，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，设计时速160公里，确定低温时段合龙 、轴线位置，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
劲性骨架锁定 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。形变与应力数据 ，多次复测梁端高程 、严格落实质量“三检制”，产业升级注入强劲动能 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、挂篮悬臂浇筑法施工 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，面对诸多施工难点 ，质量底线 ，为沿线乡村振兴、合龙精度有着极高要求。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。月明星稀，将施工误差严控在5毫米以内，对梁体线形 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、